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全国首批纯电动沥青料运输车投入应用

发布日期:2020-05-20 15:05 [打印]打印

 

  

  5月14日,在北京丰台区石榴庄二街门路施工现场,以往鸣叫着冒黑烟的"墨斗鱼"--柴油自卸车不见了,五辆"零排放"、"零燃油消费"的新动力纯电动沥青混淆料公用车匀速安静地伴随着摊铺机渐渐前行,随着料斗里漆黑油亮的沥青混淆料赓续碾压成型,来自北京市政路桥建材集团的新动力纯电动重卡完成了它们的首秀,这标记住国际首批绿色纯电动沥青混淆料自卸公用车正式投入应用。
  自带优良性能 进步运营效力
  "开车要听声儿,这新动力车起步马力大年夜,拉了满满的一车料,轮胎和空中的磨擦声比燃油车小多了,开到路上不扰平易近,还没有尾气排放,我开了几十年的卡车,明天年是长见识了",在建材集团所属路驰分公司,司机赵徒弟第一次开上新动力纯电动重卡,难掩对新车的爱好之情。
  市政路桥建材集团引进的这批新动力纯电动重卡是参照沥青混淆料行业运输标准量身打造的,具有充电快、动力强、自重轻、安然性高等明显特点。该车满电状况下续航里程长达220千米,完全可以或许满足首都全天候沥青料运输需求;车载电池具有快充形式,充斥仅需1个小时,来不及充电时还支撑6分钟内换电形式,丝毫不会耽搁运输进度。
  与传统燃油车比拟,新动力纯电动重卡还有明显的路权优势。每天6时至23时,北京五环路以内根本禁止燃油卡车通行,路权受限严重缩减了燃油车的作业区域和作业时间,这就迫使沥青混淆料临盆摊铺时间集中在后半夜,限制了产能的最大年夜化。而这批投入应用的新动力纯电动重卡进城运料根本不受时间和区域限制,产出的沥青料能随时运走,大年夜大年夜进步了运营效力,能充分满足北京城区门路不应时段的施工用料需求。
  另外,该新动力纯电动重卡自带车联网体系,能将车辆运转状况数据与建材集团信息化临盆管理体系无缝对接,可同一指示调剂车辆,完成临盆与物流的完美结合,助力企业向"工业4.0"转型升级。
  适应环保情势 生长绿色运输
  近几年,市政路桥建材集团在绿色厂站环保改革项目上投入了大年夜量的人力、物力和财力,建造储料筒仓24座、罩棚20万平方米,硬化路面17万平方米,购买打扫洒水车辆19台,完成改革沥青混淆料搀杂设备18台套,污染物排放口均装置了除尘器污染举措措施和沥青烟处理装配,沥青混淆料全部临盆过程已达到了绿色星级环保请求,而新动力纯电动重卡的引进将补齐运输环节的最后一个环保短板。
  据研究,修建施工中应用的重型柴油车是全部运输范畴颗粒污染物排放的泉源,增添这一车型的污染排放,完成从临盆到运输的全流程环保改革,是首都环保管理任务的重中之重。
  新动力纯电动重卡以电力作为动能,"零排放"、"零燃油消费",在修建施工运输范畴推行应用能大年夜幅度增添氮氧化物、硫氧化物和颗粒物的排放。据懂得,市政路桥建材集团将在5年内分批次引入120辆新动力纯电动重卡,按照每辆车每天220千米行驶里程计算,每年可增添约5500吨二氧化碳的排放。
  据悉,市政路桥建材集团在紧抓疫情防控的基本上,曾经周全停工复产,本年将办事保证新机场北线高速公路、首都机场跑道大年夜修、北清路改革等全市一半以上门路沥青用料,估计下半年临盆沥青混淆料300余万吨,总运输量达7万车次。但是,该公司所属10个厂站的燃油运输车在临盆岑岭季候却因缺乏同一调剂而难以充分满足运力需求,形成运输资本浪费,新动力纯电动重卡将仰仗其全区域通行、智能化分配等特点,完全破解这一业界困难,助力北京门路交通扶植停工复产按下"快进键"。


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